الوصف
باختصار ، أثبتت التحقيقات الأولية الحالية جدوى استخدام توربينات الرياح الدقيقة على السيارات ذات خرج معقول من التيار يمكن استخدامه للتطبيق الإضافي داخل السيارة. زادت سرعة التوربين وسرعة الرياح مع زيادة سرعة السيارة. ومع ذلك فقد تأثروا أيضًا بتدفقات الرياح المستعرضة ، وتدفق الرياح المحلية بسبب مرور المركبات.
أظهرت الكهرباء المولدة مع أو بدون أجهزة التحكم في الجهد مرونة في التحكم في الجهد ومخرجات التيار حسب متطلبات المركبات. ومع ذلك ، فقد كان من الواضح أيضًا أن الحد الأدنى لسرعة السيارة البالغ 50 ميلاً في الساعة أو أكثر مطلوب لتوليد تيار يبلغ 0.2 أمبير لإعداد توربينات الرياح المنفذة في التجارب الحالية. أيضًا ، يمكن استبدال المكونات الكهربائية في الدائرة بمكونات بسيطة مختلفة مثل المكثفات ومنظمات الجهد لتقليل فقد الطاقة وزيادة كفاءة الطاقة الناتجة عن توربينات الرياح. كانت البطارية المستخدمة في التجربة عبارة عن بطارية بقوة 5 أمبير في الساعة. كانت قادرة على الوصول إلى طاقتها الكاملة في حوالي 45 دقيقة من وقت القيادة بسرعة 65 ميلاً في الساعة على الطريق. بهذا المعدل ، يمكن شحن بطارية السيارة العادية خلال ساعتين تقريبًا بسرعة قيادة تبلغ 65 ميلاً في الساعة.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.